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mianfang.fzfzjx.com 条并卷联合机加压气囊已得到广泛应用，气囊气压为0．6MPa，施压于牵伸胶辊两端轴承上，使胶辊与罗拉形成钳口，有效握持棉条进行牵伸。其优点是几根胶辊处在同一气囊下加压，胶辊平行度好，压力一致，且调整方便。气囊加压改变了以往弹簧加压压力不匀的缺陷，有利于提高纺纱质量。
加压气囊主要由两部分组成：金属堵头和胶管。制作技术关键是堵头与胶管的结合强度，要求在0．6MPa气压下不发生漏气。制作中采用了两种工艺。
首先采用了粘结法，工艺步骤如下：（1）将堵头进行喷砂处理，用120#汽油清洗晾干；（2）101聚氨酯胶配制，甲组分：乙组分为1O：3；（3）将胶管两端粘合处打毛，然后在堵头与打毛的胶管处涂101胶粘剂进行粘合，粘合处装模具压合，并加压48h。采用该方法制作了10件加压气囊，其中有8件漏气，合格率较低，采用其他胶粘剂，效果不明显。
针对粘结法存在的问题，我们采用了硫化法，工艺步骤如下：（1）在喷砂的堵头上涂一层薄而均匀的JQ-1胶粘剂，室温干燥20min～30min，然后包一层约1mm厚的胶料，放入模腔内硫化，控制胶料处于半硫化状态；（2）将夹布胶管两端也处于半硫化状态；（3）将半硫化状态胶管与堵头组合并装入模具硫化，使气囊内部有一层封闭状态橡胶层，充气后使气体*被封闭在胶层内，避免了胶层与金属结合处剥离的倾向。
采用硫化法制作的加压气囊*可以承受0．6MPa气压作用，在SXFA366型条并卷联合机上使用三个月，未发生漏气现象，*使用要求。
